摩托车离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置，它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力，本篇文章讲述的是摩托车离合器大全，感兴趣的小伙伴赶紧收藏吧~

1.摩托车离合器的作用/位置
  摩托车离合器的位置是架设在发动机与变速箱之间的一个运作系统，变速箱的变速是基于变速箱内的齿比不同来转换速度，齿比也就是所谓的档位。当摩托车行驶中需要变换档位时，摩托车的发动机与变速箱必须处于分离状态才能更快捷更方便的转换档位。而摩托车离合器的作用则是分离和接合发动机与变速箱的动力传递。当离合器合时变速箱与发动机接合，分时则切断动力的传递，此时马上转换档位来改变变速箱内齿比的大小来改变档位。如果在换挡时没有离合器这个摩托车配件来分离动力的传递，变速箱内的主动齿轮和被动齿轮就很难同步，进而档位转换困难(也有老司机可以不使用离合器便转换档位，通常是摩托车时速与转速到达变速箱齿轮齿比的极限速度时放开油门快速切换档位，但是一般来讲不容易实施，操作不当也对变速箱有所伤害。)

2.摩托车离合器松了如何调节？
  通常摩托车离合器松了可以从以下几方面去入手查看：
  离合器摩擦片的摩擦系数要足够大。摩擦片的材料一般有软木、丁腈橡胶、石棉橡胶、纸等，其摩擦系数由大到小。
  离合器的弹簧要有足够的压力。离合器的摩擦片磨损后，它的厚度变薄，若弹簧对与摩擦片的压力就会变小，此时需要注意更换摩擦片。注意不要经常“半离半合”，以免摩擦片过度磨损。
  摩托车的离合器握把要有足够多的自由行程。一般情况下自由行程为 10-20mm (握把外端的变化量)。
3.摩托车离合器分离
  摩托车离合器能否彻底分离也是一个很重要的因素，影响离合器分离作用有几个主要的因素：
  摩托车离合器的压板必须要留有足够的行程。各个弹簧的长度和压缩力应该保持一致，保证压板能够平行移动，使离合器片与摩擦片之间的距离均匀。
  离合器片与摩擦片的平面度要小。离合器片的平面度不大于0.1 mm ，摩擦片的平面度不能够大于 0.15mm 。
  离合器片齿在离合器的壳槽间必须能够无阻尼的滑动。如果使用时间太长，壳槽上产生压痕而阻滞离合器片滑动时，此时应该更换离合器壳。
4.摩托车离合器的保养
  摩托车离合器正常为油浴式，在缺少油的情况下，离合器片会烧损。所以应该按照摩托车保养手册上面的规定，定时的添加或更换润滑油。
  在调整离合器自由行程时，需要先调整压盖顶杆的调整螺钉，使顶杆与压板之间的间隙越小越好，但不能互相接触受力(凭手感);然后再调整握把的自由行程。
  以上就是有关摩托车离合器的各方面作用与保养的注意事项，摩托车离合器作用于发动机与变速箱之间的动力传递，需要平时注意离合的方法以及多保养，才能使摩托车更加的耐用。